福州地鐵6號(hào)線開(kāi)通時(shí)間

12月1日，福州地鐵6號(hào)線正式動(dòng)建，全線這條城區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路開(kāi)通時(shí)間、線路走向、站點(diǎn)是怎樣的呢?閱讀下文獲取。

福州地鐵6號(hào)開(kāi)通時(shí)間

當(dāng)天，林浦站和位于長(zhǎng)樂(lè)市境內(nèi)的營(yíng)前站、航城站、漳港站同時(shí)開(kāi)工(梁厝站已先期與地鐵1號(hào)線二期工程同步建設(shè))。這條城區(qū)至長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)的軌道交通線路計(jì)劃2021年開(kāi)通。

福州地鐵6號(hào)線線路走向

據(jù)介紹，福州地鐵6號(hào)線起于海峽國(guó)際會(huì)展中心，途經(jīng)東部新城、長(zhǎng)樂(lè)市區(qū)、濱海新城等地，終于長(zhǎng)樂(lè)國(guó)際機(jī)場(chǎng)，具體走向?yàn)椋簳?huì)展中心—福泉高速—東部新城—道慶洲大橋—203省道—海峽路—鄭和路—東鶴路—道慶路—漳江大道—203省道—長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)。線路全長(zhǎng)約40.869公里，其中地下線長(zhǎng)33.439公里，過(guò)渡段長(zhǎng)0.67公里，高架線長(zhǎng)6.76公里，高架段位于下洋站至航城站區(qū)間。

福州地鐵6號(hào)線站點(diǎn)

福州地鐵6號(hào)線設(shè)站19座，即會(huì)展中心站、林浦站、蘆岐站、梁厝站、下洋站、營(yíng)前站、航城站、鄭和站、十洋站、鰲頭站、鶴上站、沙京站、蓮花站、濱海新城站、壺井站、萬(wàn)壽站、尚遷站、漳港站、機(jī)場(chǎng)站，其中營(yíng)前站為地面高架站，其余18座均為地下站;設(shè)橫港車輛段和樟嵐停車場(chǎng)各1座。

將與長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫對(duì)接

作為“機(jī)場(chǎng)線”，是否能在開(kāi)通后讓市民享受一站直達(dá)的便利，也是大家關(guān)注的重點(diǎn)。據(jù)了解，6號(hào)線與長(zhǎng)樂(lè)機(jī)場(chǎng)航站樓無(wú)縫對(duì)接已在規(guī)劃設(shè)計(jì)中一并考慮。

根據(jù)目前規(guī)劃設(shè)計(jì)，在地鐵6號(hào)線與T1航站樓的連接上，在機(jī)場(chǎng)二期規(guī)劃尚未實(shí)現(xiàn)前，可通過(guò)地鐵A、B號(hào)出入口到達(dá)地面，后通過(guò)地面交通組織到達(dá)機(jī)場(chǎng)T1航站樓，待機(jī)場(chǎng)二期規(guī)劃實(shí)現(xiàn)后，增加地下通道便可直接到達(dá)機(jī)場(chǎng)T1航站樓。

另外，從地鐵站內(nèi)可通過(guò)電梯直達(dá)機(jī)場(chǎng)空中連廊，通過(guò)空中連廊再到達(dá)機(jī)場(chǎng)T2航站樓，也可通過(guò)地下通道直達(dá)機(jī)場(chǎng)T2航站樓。不久的將來(lái)，趕飛機(jī)不僅不用擔(dān)心堵車，還更省時(shí)間!